Découvrez le parcours initiatique d'un pilote de chasse chevronné ! Breveté pilote de chasse en 1998, Marc Scheffler compte plus de 4 500 heures de vol – dont près de 2 200 heures sur Mirage 2000D – et plus de 150 missions de guerre... Une carrière opérationnelle qu’il a racontée dans le livre La Guerre vue du ciel. Et pourtant, en 1990, quand il pousse la porte d’un bureau information de l’armée de l’Air, la carrière de pilote de chasse à laquelle il songe n’est encore qu’une promesse lointaine. En dehors de sa passion pour les avions, il n’est certainement pas le meilleur des bacheliers à vouloir se présenter à l’école des « Pupilles de l’Air ». Cependant, pour lui, devenir pilote de chasse n’est pas seulement un rêve d’enfant, c’est avant tout un idéal et le projet de toute une vie. Huit années semées d'embûches vont alors suivre son admission à l'école des Pupilles de l'Air. Autant d'années durant lesquelles tous les postulants vont être confrontés à des épreuves toujours plus difficiles. L'échec n'est jamais très loin et Marc Scheffler va devoir s'accrocher de toutes ses forces. Epaulé par ses instructeurs, et en...

L'AVENTURE CONCORDE RACONTÉE PAR CEUX QUI L'ONT VÉCUE. Avec ses performances extraordinaires qui lui permettaient de transporter confortablement plus de 100 passagers à deux fois la vitesse du son, Concorde ne pouvait être un avion tout à fait comme les autres. Les " gens de Concorde ", ceux qui l'ont conçu, fabriqué, fait voler et exploité commercialement pendant plus d'un quart de siècle, avaient pour ce programme une vision, de la compétence, de l'abnégation et, naturellement, beaucoup de passion. Nombre d'entre eux, comme Pierre Dudal, nous ont confié leurs souvenirs. Plus de dix années après l'arrêt des vols, ces témoignages inestimables consolident l'histoire définitive de cet avion légendaire. Lors de la période cruciale de la mise au point des prototypes expérimentaux, de la certification et de la mise en service de Concorde, Pierre Dudal était à la fois pilote d'essais au Centre d'essais en vol (CEV) et pilote de ligne à Air France. Nul autre que lui ne pouvait mieux relater ces années exaltantes, et c'est la première fois que cette grande figure de l'aviation française raconte ce que fut cette extraordinaire aventure humaine et technique.

Mai 1952 - Août 1966 : Du premier atterrissage sur le glacier de la Kander à la fin tragique sur l’aérodrome de Sion... Plus de 10 000 heures de vol, 35 000 atterrissages en altitude, des sauvetages par centaines. Jalonnée d’exploits, d’actes d’héroïsme sans nombre, la carrière extraordinaire du plus célèbre des aviateurs de montagne. La vie passionnée, passionnante, d’Hermann Geiger, pionnier et maître à voler, l’inoubliable « pilote des glaciers ».

André Turcat a déjà raconté dans Concorde, essais et batailles (le cherche midi) l'aventure de cet avion exceptionnel dont il fut le premier pilote. Il nous propose aujourd'hui un récit plus personnel où se mêlent émotion et humour au fil d'anecdotes savoureuses. Parfois, aussi, il évoque des drames, mais il le fait avec pudeur. André Turcat profite de cet ouvrage pour dresser le portrait, à coups de touches intimistes, d'hommes d'exception, qu'ils aient été pionniers de l'air ou de l'espace. Ses souvenirs fraternels vont à l'encontre de toutes les idées reçues sur le métier de pilote d'essais. La rencontre d'un homme et d'une passion.

La conquête du Paraguay (1536-fin du XVIe siècle) se confond avec celle du Río de la Plata et avait pour objectif principal la découverte des mines argentifères de la Cordillère des Andes. L’hostilité des indigènes et les pénuries dont souffrirent les conquistadores pendant plusieurs années retardèrent l’organisation d’expéditions vers le Potosí, qui fut finalement conquis depuis le Pérou. La pauvreté du sous-sol paraguayen fit que la Couronne de Castille se désintéressa bientôt de cette province qui ne lui servait plus qu’à ralentir l’avancée des Portugais du Brésil vers l’ouest. Abandonnée des autorités métropolitaines, isolée des autres provinces de l’empire, le Paraguay apprit à survivre de façon autonome. La force de caractère de ses conquistadores, les alliances avec les Guaranis, la fertilité de la région d’Asunción et la bonne intégration des métis à la société coloniale furent les atouts qui lui permirent de se développer économiquement, démographiquement et territorialement.

Texte extrait de La Vie sur le Mississippi in Œuvres (Bibliothèque de la Pléiade)

Shimon Peres est le dernier des « géants » qui ont œuvré à la création de l’État d’Israël et à sa survie. Prix Nobel de la paix pour sa contribution aux accords d’Oslo signés en 1993 avec les Palestiniens, deux fois Premier ministre et désormais président de l’État, Shimon Peres a joué un rôle clé dans la politique mondiale. Ce livre raconte l’histoire d’un homme et aussi celle d’un pays, dont il retrace les épisodes les plus graves et les plus émouvants : des achats d’armes pour le jeune État en guerre à la réconciliation avec l’Allemagne, de la coopération nucléaire avec la France au sauvetage des otages d’Entebbe, des négociations secrètes avec Arafat aux opérations au Liban. Shimon Peres a ainsi été de toutes les victoires, mais aussi de toutes les crises d’Israël. Un livre essentiel pour comprendre le passé et les enjeux du présent. Michel Bar-Zohar a publié une trentaine d’ouvrages. Son Ben Gourion est reconnu dans le monde entier. Travailliste, il a été député à la Knesset. Il a également enseigné les sciences politiques et l’histoire à l’Université de Haïfa et à l’Université Emory, à Atlanta.

Sur mer, en quatre jours, se joue un drame ; à l'horizon : une rédemption. Capitaine d'un vaisseau de marine marchande, Pierre Laurent perd peu à peu la vue lors d'un convoyage entre New York et Naples. Cet homme usé par l'alcool, brutal avec ses hommes et détrousseur d'émigrants a, par un orgueil presque criminel, caché sa maladie à son équipage. Vox, son second, et le docteur à bord ont bien percé son secret mais, hiérarchie oblige, n'osent pas lui poser de questions. Le capitaine indigne se claustre alors dans sa cabine ; miné par les progrès du mal, il en est réduit à étudier ses cartes à la loupe. L'angoisse, le désespoir le mènent à se repentir des vilenies qu'il a commises. S'il perd la vue, le capitaine gagne en humanité, c'est un peu tard... Bientôt un cyclone menace. L'équipage est aussi inquiet qu'impuissant. Mais transcendé par sa maladie, le capitaine Laurent, atteignant enfin au sublime, sauvera son bateau {à l'oreille}, guidé par un formidable instinct...

Le quotidien hors normes d'un pilote de combat de l'Armée de l'air. La restitution fidèle de missions de guerre ou d’entraînement hors normes, notamment lors du célèbre exercice Red Flag, offre un éclairage inédit sur les coulisses d’un escadron de chasse, le déroulement d’une carrière et le travail en équipage à bord d’un chasseur-bombardier moderne. À travers son regard et son expérience, le commandant Marc Scheffler dévoile ainsi pour la première fois le quotidien d’un pilote de combat français du XXIe siècle, avec son cortège d’apprentissages, de technicité extrême, d’épuisement physique et de pression psychologique, mais aussi de satisfactions et d’émotions intenses. Le lecteur prend place dans son cockpit pour découvrir toute la complexité de la guerre aérienne moderne et franchir, à ses côtés, les différentes étapes menant de la qualification de pilote de combat opérationnel à celle, si convoitée, de chef de patrouille. Récit unique et passionnant, La Guerre vue du ciel est un témoignage essentiel qui tient son lecteur en haleine de la première à la dernière page ! EXTRAIT Suspendus à 20 000 ft, nos deux Mirage percent...

Alors que l’hybridation des hommes et des machines est le plus souvent abordée sous un angle technologique et à la seule lumière de critères de performance, la parole est ici donnée à ceux qui habitent les machines. Sur la base d’un important matériau empirique recueilli dans les escadrons de chasse et de drone de l’armée de l’air, cet ouvrage établit une approche concrète des questions de société en lien avec les évolutions technologiques et les enjeux soulevés par la guerre à distance.

Le pouvoir absolu épouse la longue histoire de la monarchie. On l’imagine souvent inscrit dans une logique immuable, jusqu’au procès d’indignité que vont lui intenter les Lumières. C’est cette double image de la continuité du système absolu et de son caractère fatalement subversif de toute justice que cet ouvrage met à mal. Absolu, écrit Arlette Jouanna, signifie la possibilité légale de transgresser les lois au nom d’une légitimité supérieure ; et cette idée du pouvoir, loin d’être immuable, n’a cessé de s’infléchir à l'épreuve des bouleversements qui agitent l’histoire politique de la royauté. Avant les guerres de Religion, on l’ignore trop, le monarque ne pouvait déroger aux lois qu’au titre de l’exception et de l’urgence. Et, même délié des lois, il restait lié par la Raison, cet ordre juste que Dieu faisait régner dans le monde. Mais la déchirure religieuse, en désagrégeant la cohésion sacrale du corps politique, a fait perdre le sens de la correspondance – jusque-là si évidente – entre la cité céleste et la cité terrestre : seul le roi en personne pouvait désormais incarner l’unité des communautés...

« Les crises et les problèmes qui se cristallisent au-delà de nos frontières représentent autant de défis pour la Nation, pour la France, pour les Français. Ces affaires ne sont donc pas si étrangères qu’on le pense. Car des choix européens et internationaux que nous ferons dépend notre place dans la hiérarchie mondiale. Et cette place conditionne directement la manière dont nous vivrons, demain, plus ou moins bien, dans notre pays. Pendant ces deux années au Quai d’Orsay, sous l’autorité du président de la République, dont la voix est entendue dans le monde, j’ai contribué aux grands choix internationaux de notre pays. J’ai souhaité, en particulier, me consacrer à un certain nombre de sujets qui viennent compléter notre mission essentielle habituelle, qui est celle de prévenir les crises : la fracture sanitaire, la réduction de la faim et de la pauvreté, les droits de l’homme, l’affirmation de notre langue, celle de la diversité des cultures, l’environnement, l’accompagnement économique. J’ai voulu enfin favoriser une approche plus citoyenne de notre diplomatie, en associant encore davantage les collectivités territoriales, les ONG,...

Après son immense succès en Allemagne, Le Code est enfin publié en français ! Le Code va vous faire découvrir un savoir ancestral connu des fermiers des montagnes du Tyrol depuis des centaines d'années. Plus qu'un traité de numérologie, Le Code constitue le moyen d'analyser sa date de naissance et d'en tirer les enseignements nécessaires pour vivre mieux et en meilleure santé

Vous avez découvert le chef d’œuvre littéraire répondant aux questions concernant Dieu, la vie dans l’univers habité, l’histoire, le futur de ce monde et la vie de Jésus. Le Livre d’Urantia harmonise histoire, science et religion en une philosophie de vie pleine d’espérance et de sens nouveau. Vous cherchez des réponses, lisez le Livre d’Urantia ! Le monde a besoin de nouvelles vérités spirituelles, amenant l’homme et la femme modernes à une relation personnelle avec Dieu. Bâtissant sur l’héritage des religions, le livre dévoile une destinée éternelle pour l’humanité, la foi vivante étant la clé du progrès spirituel personnel et de la survie éternelle. Ces enseignements offrent de nouvelles vérités pouvant élever et faire avancer la pensée et la croyance humaines pendant les prochains 1000 ans. Un tiers du Livre d’Urantia est l’histoire stimulante de la vie de Jésus et une révélation de ses enseignements originaux. Ce récit panoramique décrit la naissance, l’enfance, l’adolescence, les voyages et aventures de sa vie d’adulte, le ministère public, la crucifixion et ses19 apparitions de résurrection. Jésus n’est plus le...

Fondée en 1919 en Allemagne, à Weimar, l’école pionnière du Bauhaus accueillit jusqu’au début des années 1930 une communauté bouillonnante d’artistes. C’est en côtoyant pendant de nombreuses années Josef et Anni Albers, le seul couple parmi les résidents du Bauhaus, que Nicholas Fox Weber a pu pénétrer les secrets de cette petite « bande » et, surtout, les ressorts de leur activité créatrice. Dans cette extraordinaire biographie de groupe, on rencontre Walter Gropius, le fondateur de l’école, architecte qui, très tôt, chercha à rationaliser le design, mais aussi amant ardent d’Alma Mahler, femme fatale alors mariée au compositeur Gustav Mahler ; Paul Klee, l’observateur fumant sa pipe, qui invente des recettes de cuisine avec la même spontanéité et le même sens des proportions qu’il crée ses tableaux ; Wassily Kandinsky, le pionnier de la peinture abstraite né en Russie, qui, dans ses peintures vivantes, utilise des couleurs éclatantes en raison de l’effet « sonore » qu’elles produisent ; Ludwig Mies van der Rohe, impérieux, souvent cassant, qui devient le dernier directeur du Bauhaus, jusqu’à la fermeture de l’école par la...

Découvrez le voyage sous ses multiples facettes... Voici 150 façons de goûter l’expérience du voyage, de partager l’effervescence d’un départ, le charme d’une rencontre, la surprise d’une découverte, le bonheur d’un retour. Autant d'émotions qui marquent tous nos voyages, que l'on parte en explorateur ou comme simple touriste. Des petits textes à lire au hasard de vos envies, à poser puis à reprendre, pour entrer en voyage par la littérature ou la poésie, l’histoire ou la mythologie, le cinéma ou la peinture, l’ethnologie ou l’aventure, les croyances et les rêves... Un vade-mecum pour tenter de saisir ce qui pousse depuis toujours voyageuses et voyageurs à prendre la route À PROPOS DE L'AUTEUR Romancière et ethnologue, Chantal Deltenre est l’auteur de plusieurs romans et essais qui ont pour cadre sa région d’origine en Belgique ou les pays qu’elle a sillonnés : l’Égypte, la Roumanie ou encore le Japon.

La famille a changé, les secrets aussi ! Libération des mœurs, recomposition des foyers, techniques de procréation assistée, tests ADN, recherches sur Internet, stress et mal de vivre de notre époque, de nombreuses circonstances de vie actuelles sont pro-pices au développement de nouvelles formes de secrets... Ainsi, nous pouvons tous, aujourd’hui détenir, ignorer ou apprendre un secret de famille. Non-dits, mensonges et autres cachotteries exercent alors dans les familles une emprise invisible souvent puissante, parfois dévastatrice. Le secret familial sape progressivement non seulement la vie psychique (angoisse, dépression, absence de créativité et possible névrose d’échec), mais tout autant la vie corporelle (troubles du sommeil, symptômes psychosoma-tiques, maladies). Autre nouvel élément de réflexion : les moyens et les sources d’information se développent, mais paradoxalement, la famille moderne parle très peu de son passé. La circulation des données est ténue et se trouve habituellement fragmentée: certains de ses membres en connaissent des bribes que d’autres ignorent et inversement ; un ou plusieurs individus jouissent d’une position...

'Ils descendaient depuis l'azur, laissant vers le bas grossir la forme de leur fuselage, traçant doucement leur trait au travers des nuages. Le vrombissement des quatre moteurs, juchés sur le sommet des ailes, enflait, vibrant dans le vide, résonnant jusqu'à terre. Leur ventre touchait enfin la surface de l'eau, projetant à droite et à gauche un panache puissant qui retombait en écume, bousculant tout avec des remous épais qui dérangeaient les barques amarrées et remontaient haut sur le bord des berges. C'était l'été sans doute. Les vacances étaient déjà commencées. Il avait couché son vélo dans l'herbe toute brûlée par la chaleur du soleil. Peut-être attendait-il allongé sur le sol ou bien se tenait-il assis sur un ponton, les jambes se balançant au-dessus du courant très lent. À perte de vue, le grand ciel bleu du beau temps recouvrait le monde. Il regardait descendre vers lui le signe en forme de croix de la carlingue et des ailes. Lorsque l'avion heurtait l'eau, le choc le ralentissait net. Forant dans le fleuve une tranchée immatérielle, il creusait son sillage entre les rives, rebondissant formidablement d'avant en arrière, basculant sur l'un et...

Oui, l’Univers est un, et nous sommes faits des mêmes éléments qui constituent aussi la Terre et le Ciel !Ce livre raconte l’histoire de cette naissance, des quatorze milliards d’années qui ont été nécessaires à l’Univers pour fabriquer les éléments et mettre en place les structures qui constituent notre monde. Véritable « cosmogonie » moderne, il décrit les éléments de base et retrace leur découverte, il expose les principes qui régissent les interactions fondamentales et présente les grandes théories actuelles sur l’origine et le destin de l’Univers. Grâce à l’écriture limpide de Sylvie Vauclair, la physique et l’astrophysique n’auront plus de secrets pour vous !Sylvie Vauclair est astrophysicienne à l’observatoire Midi-Pyrénées, professeur à l’université Paul-Sabatier de Toulouse et membre de l’Institut universitaire de France et de l’Académie nationale de l’air et de l’espace. Elle a notamment publié La Symphonie des étoiles et La Chanson du Soleil.

Né le 8 août 1919 à Paris, François de Geoffre est un passionné d’aviation dès l’âge de 15 ans. Breveté pilote civil à 17 ans, il restera plus de dix ans dans l’aviation militaire. Successivement officier pilote dans l’aviation de chasse, aux escadrilles La Fayette et Normandie-Niémen, il obtiendra plus de dix victoires aériennes au cours de cent vingt-cinq missions de guerre. Décoré des plus hautes décorations françaises et soviétiques, il quittera l’armée de l’Air en 1947 pour tenter une carrière de pilote civil. Deux mille cinq cents heures de vol, tour à tour pilote stagiaire à Air France, puis pilote civil dans une Compagnie de Transport privée. En 1948, il est en Indochine, pilote attaché à une grande plantation de caoutchouc. Pendant l’année 50, il part pour Caracas où il devient pilote de prospecteurs d’or et de diamants. Mais parallèlement à son activité aérienne, il s’essaye au journalisme et au grand reportage. Dans ce livre, il raconte la naissance de sa vocation de pilote. De son premier “lâché” à son premier combat aérien, l’auteur a suivi un chemin rude, souvent pathétique, toujours exaltant — le chemin des ...

Le dilemme d'un chirurgien, Jennifer Taylor Se découvrir, du jour au lendemain, père d'un enfant de trois ans est un choc pour le Dr Jack Tremayne. Bouleversé, il abandonne sans hésiter sa vie insouciante à Londres pour revenir exercer à Penhally Bay. Mais alors qu'il fait le dur apprentissage du rôle de père célibataire, il tombe sous le charme d'Alison Myers, une jeune infirmière qui ne voit en lui qu'un play-boy ! Une famille inattendue, Dianne Drake En mission au Costa Rica, le Dr Caprice Bonaventura se félicite de la venue d'un pédiatre anesthésiste pour l'aider. Mais alors qu'elle imaginait, au vu du CV prestigieux d'Adrian McCallan, travailler avec un homme d'un âge honorable, elle se trouve confrontée à un Adonis qui la déstabilise. D'autant que sa propre petite fille accorde à Adrian un intérêt inattendu... + 1 ROMAN REEDITE OFFERT : La dette du Dr MacAllister, Sarah Morgan Lorsqu'elle rencontre le Dr Ben MacAllister, un nouveau venu à l'hôpital. Elise est aussitôt subjuguée. Mais Ben semble constamment renfermé sur lui-même. Une attitude qui l'intrigue et qu'elle est bien déterminée à comprendre.

En 1968, il y a plus de trente ans, des équipages d’Air France à bord d’un Super Constellation secouraient les enfants du Biafra en guerre. Cette idée d’utiliser l’aviation à des fins humanitaires donnera naissance en 1980 à Aviation Sans Frontières. Forte de plus de 1 500 membres et de 300 volontaires, A.S.F. assure aujourd’hui des missions d’aviation légère, accompagne des enfants malades, achemine des médicaments, ou encore accueille handicapés et exclus de la société dans plusieurs aéro-clubs de France. « Pilotes sans frontières » est le témoignage de l’un de ces hommes de foi qui pensent, comme le dit si bien Xavier Emmanuelli, « qu’aider son prochain n’est pas un métier, mais le plus élémentaire des engagements ». Dans des pages chaleureuses et denses, où l’humour côtoie le tragique, Bernard Chauvreau nous fait découvrir les acteurs de cette véritable épopée : pilotes, mécaniciens, coordinateurs, médecins ; des hommes et des femmes qui donnent un sens à leur vie en sauvant celle des autres. Avec eux, nous nous envolerons vers le Tchad, le Biafra, le Zaïre, la Guinée-Bissau, le Soudan, l’Angola, la Somalie, le Rwanda ou...

La naissance ne saurait être biologique : on choisit toujours ses parents. Naître, c'est semer ses géniteurs. Non pas tuer le père, mais tuer en nous le fils. Laisser son sang derrière, s'affranchir de ses gènes. Chercher, trouver d'autres parents : spirituels. Ce qui compte, ce n'est pas la mise au monde, mais la mise en monde. Naître biologiquement, c'est à la portée du premier chiot venu, des grenouilles, des mulots, des huîtres. Naître spirituellement, naître à soi-même, se déspermatozoïder, c'est à la portée de ceux-là seuls qui préfèrent les orphelins aux fils de famille, les adoptés aux programmés, les fugueurs aux successeurs, les déviances aux descendances. Toute naissance est devant soi. C'est la mort qui est derrière. Les parents nous ont donné la vie ? A nous de la leur reprendre. Le plus tôt possible.