Cette publication évalue la viabilité à long terme des modèles économiques actuels dans les secteurs de l’électricité, de l’eau, des chemins de fer et des transports publics urbains, et formule des recommandations pratiques.
Ce guide permet à toute personne qui désire obtenir l'Attestation de capacité, d'effectuer la préparation complète de l'examen, à travers l'étude de l'ensemble des matières constitutives du programme, regroupées par thèmes (social, réglementation, gestion, etc.). L'objectif consiste à apporter des réponses ou éclaircissements à tous ceux, professionnels ou étudiants en transports, qui souhaitent connaître les différentes réglementations applicables au quotidien dans ce secteur ainsi que leurs évolutions. Créé sous l'égide du ministère des Transports et des organisations représentatives de la profession, ce Guide de capacité professionnelle a été rédigé par le groupe AFT.IFTIM, leader sur le marché national et international de la formation professionnelle dans les secteurs du transport, de la logistique et du tourisme. Parmi ses nombreuses activités, l'AFT.IFTIM propose des stages de formation et de préparation à l'examen d'Attestation de capacité.
Cette Table Ronde examine précisément la recomposition du paysage ferroviaire européen. Elle en tire des leçons précieuses pour la politique des transports en Europe.
Avec les profonds bouleversements économiques des pays d'Europe centrale et orientale, la question des transports paneuropéens revêt une acuité considérable. Les experts participant à la Table Ronde 95 se sont attachés à aborder l'ensemble de ces questions tout en cernant les limites des réponses que l'on peut apporter à ce jour.
"Bibliographie Mensuelle" is included in v. 2-
Ce volume présente la structure et les travaux de la Conférence Européenne des Ministres des Transports en détail pour l’année 1979.
Ce rapport présente les travaux de la Conférence Européenne des Ministres des Transports. En même temps qu’il reprend les études sectorielles menées par la Conférence, le rapport contient une analyse globale de la situation des transports dans l’aire de la CEMT pour l’année 1961.
Ce rapport décrit les activités de la Conférence Européenne des Ministres des Transports et présente les Résolutions et Rapports approuvés par son Conseil des Ministres au cours de ses sessions annuelles de 1973.
Ce Volume 1 présente la structure et les travaux de la Conférence Européenne des Ministres des Transports en détail pour l’année 1977.
L'ingénieur travaillant dans le domaine de la traction doit disposer de connaissances de base solides et étendues. Il doit notamment maîtriser la physique du comportement d'un convoi ferroviaire, avec les spécificités que cela implique, tant sur le plan informatique, électronique et électronique de puissance que sur le plan évident de l'électrotechnique. Les manuels traitant de telles matières doivent ainsi décrire les cas particuliers de la traction électrique et de la chaîne de traction. Les auteurs, en en faisant le sujet principal de cet ouvrage, comblent une lacune de la littérature. Le chemin de fer - fret, grande vitesse et trafic d'agglomération - a connu un renouveau et suivi des évolutions technologiques remarquables ces dernières années, justifiant pleinement une nouvelle édition entièrement revue et augmentée de ce volume dont une première édition est parue précédemment. Les données relatives aux moteurs asynchrones et synchrones ont en particulier été entièrement mises à jour ; les présentations des entraînements à hacheurs, des transmissions diesel-électrique ainsi que toute la partie mécanique ont été complétés, et 35 nouvelles ...
Concerne e.p. la Ligne du Simplon (Valais).
Les entreprises et les personnes peuvent d’autant plus profiter de la mondialisation que les réseaux de transport sont efficaces et rentables. Un secteur des transports compétitif, réactif et bien organisé facilite les échanges. Mais pour créer les conditions qui rendent ceci possible, il faut relever un certain nombre de défis politiques.
Cette table ronde examine comment les régulateurs peuvent le mieux possible analyser et interpréter l’information utilisée pour évaluer les coûts de transport.
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